---
title: Je begint niet zomaar aan de Ventoux
description: Jef en Lies vertrekken op de Ventoux alsof de top om de hoek ligt. Over hartslagzones, het mannetje met de hamer en een project als klim.
image: https://peoples.engineer/hubfs/ventoux-jef-en-lies-1.png
---

# Je begint niet zomaar aan de Ventoux

Door: Stephen Decoussemaker |  Nov 1, 2026, 12:47:03 PM

Jef en Lies gaan de Ventoux op. Ze vertrekken alsof de top om de hoek ligt. Over zones, over het mannetje met de hamer, en waarom een transformatie net zo'n klim is.

![Op de Ventoux rijdt een fietser ontspannen voorop, Jef en Lies hijgen erachter](https://peoples.engineer/hubfs/ventoux-jef-en-lies.png)

## Je begint er niet zomaar aan

Wie de Ventoux wil oprijden, begint maanden op voorhand. Lange ritten aan lage belasting, en één keer per week blokjes. Zo bouw je een basis waar je op de berg op kunt terugvallen.

Je bestudeert het parcours. Je weet waar de steile stukken zitten, waar het bos ophoudt en waar de wind begint. Je neemt genoeg water mee, koeken en gellekes. En een licht vestje, want boven is het koud, en de afdaling is lang.

Je rijdt met een fiets die niet te veel weegt, met goed opgepompte banden. Met een helm en een zonnebril. En je stelt je fietscomputer in op hartslag en vermogen. Niet op snelheid. Snelheid doet er op die berg niet toe.

## Twee zones, en het mannetje met de hamer

Je lichaam heeft twee belangrijke grenzen. Onder de eerste rijd je vooral op je vetten, en dat hou je uren vol. Daarboven gebruik je vetten en suikers. En dan is er het omslagpunt: vanaf daar draai je enkel nog op suikers, en beginnen je spieren te verzuren.

Even over dat omslagpunt gaan, kan geen kwaad. Er een hele tijd boven blijven, wel. Dan komt hij: het mannetje met de hamer. Je wordt niet een beetje trager. Je valt stil.

Een ervaren fietser weet dat. Hij kent zijn zones, en hij respecteert ze.

## Jef en Lies vertrekken

Bédoin, vroeg in de ochtend. Jef en Lies hebben er zin in. De eerste kilometers lopen nog vlak tussen de wijngaarden, en ze vliegen.

"Dit valt goed mee, hé. Waarom maakt iedereen daar zo'n drama van?"

Jef

"Kom, we houden dit tempo. Dan staan we boven voor de middag."

Lies

Ze kijken naar hun snelheid. Die is mooi. Naar hun hartslag kijken ze niet.

Dan komt het bos. De weg gaat omhoog en blijft omhoog gaan, bocht na bocht, zonder verpozing. Na een goed half uur wordt Jef stil. Na drie kwartier hangt Lies over haar stuur. Het mannetje met de hamer heeft hen gevonden.

## Eén oog op de meter, één oog vooruit

Achter hen rijdt iemand die al vaker boven was. Hij vertrok trager. Veel trager. Hij rijdt met één oog op zijn hartslagmeter en één oog vooruit. Het hele traject blijft hij in zijn zone.

In de haarspeldbochten neemt hij de buitenkant. Iets langer, maar minder steil, en hij houdt zijn ritme. De binnenkant, het steilste stuk, neemt hij alleen als hij wil voorbijsteken. En dan op het moment dat hij zelf kiest.

Halverwege het bos rijdt hij Jef en Lies voorbij. Zonder moeite.

## In het wiel

En dan doet hij iets wat je niet verwacht. Hij mindert vaart. Hij laat Jef en Lies in zijn wiel hangen.

Op de Ventoux scheelt dat veel. Wie in een wiel rijdt, zit uit de wind, en dat is minder werk. Zo raken Jef en Lies, met een inspanning die ze wél aankunnen, verder dan ze zelf ooit gekomen waren.

"Waarom wacht hij op ons? Hij kon toch gewoon doorrijden?"

Lies

Omdat hij weet dat de top niets waard is als hij er alleen staat.

## Chalet Reynard

Bij Chalet Reynard houdt het bos op. Daar komt ook de weg vanuit Sault samen. Vanaf hier is het open, wit en winderig, met de toren in de verte die maar niet dichterbij lijkt te komen.

Het terras zit vol. Er zijn mensen die hier stoppen voor een koffie, en dan niet meer vertrekken. Ze waren te snel vertrokken. Het laatste stuk is het zwaarste, en daar is niets meer in de tank.

Jef kijkt naar het terras. Dan naar het wiel voor hem. Hij rijdt door.

## De top is niet het einde

Boven waait het hard, en het is koud. Iedereen maakt de foto bij de toren. Wie slim is, trekt meteen zijn vestje aan, want nu komt de afdaling naar Sault, en die is lang. Wie dan nog verkleumd en uitgeput op de fiets zit, maakt fouten.

Na de afdaling wacht het mooiste stuk van de dag. Door de lavendelvelden, zacht naar beneden door de Gorges de la Nesque, met een zicht dat je nergens anders krijgt. In Sault eet je een dik ijsje, met de Ventoux voor je neus. Van daaruit ziet hij er een stuk vriendelijker uit dan halverwege in het bos.

Onderweg terug rijd ik nog voorbij de werkplaats van de gitaarbouwer die mijn rode gitaar bouwde. En dan nog één colleke, terug naar Bédoin. Waar je begon. Maar met andere benen.

## Een transformatie is net zo'n klim

Een ERP-project is geen sprint. Het is een lange klim, met wisselende stijgingspercentages en haarspeldbochten. En ik heb Jef en Lies vaker zien vertrekken dan me lief is.

Bij een directie die de uitgebreide Readiness Reflection invulde, was de planning ambitieus en het enthousiasme groot. Eén persoon vulde bijna overal een 1 in. Zij keek niet naar de snelheid, zij keek naar de hartslag: geen gedeeld waarom, niemand die echt besliste, een team dat zweeg. De anderen knikten beleefd en reden verder. Je kunt raden wie het mannetje met de hamer als eerste tegenkwam. [Dat verhaal lees je hier.](https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/wanneer-stoppen-de-juiste-beslissing-is?hsLang=nl-be)

En in het wiel rijden? Dat leerde ik bij een jong technologiebedrijf dat in een crisis zat waar het zelf niets aan kon doen. Het moederbedrijf zat vast in een juridische procedure, het geld was geblokkeerd, en er moest verkocht worden. De mensen vingen elk gerucht op. Een groot deel van mijn werk was toen de wind opvangen: eerlijk uitleggen wat er speelde, in gesprek blijven met wie onmisbaar was, en zorgen dat het team niet afhaakte voor de overkant bereikt was. [Ook dat verhaal staat hier.](https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/soms-red-je-een-bedrijf-door-het-te-verkopen?hsLang=nl-be)

Wat ik in al die jaren zag, is altijd hetzelfde. Stuurgroepen kijken naar de snelheid: de datum in de planning. Bijna niemand kijkt naar de hartslag van de key users, die het werk naast hun gewone job moeten doen. Een piek aan het omslagpunt houden ze wel vol. Maandenlang erboven niet. En wie denkt dat de go-live de top is, vergeet het vestje voor de afdaling. Daar vallen de duurste fouten.

Een ervaren transformatiemanager rijdt zoals die fietser. Eén oog op de belasting van zijn mensen, één oog vooruit naar de volgende bocht. Hij vangt de wind op, ook die van bovenaf, en laat zijn team in zijn wiel hangen. Niet omdat hij het alleen niet kan. Maar omdat een project pas geslaagd is als iedereen boven raakt. En als je daarna samen in Sault een ijsje eet, en kijkt naar wat je gedaan hebt.

"Snelheid doet er niet toe. Je zone wel."

Stephen Decoussemaker

In welke zone rijdt jouw organisatie?

Probeer het in Twaalf kwartalen. Je bent CEO, met vijf projecten en drie jaar om je doel te halen. Kijk je alleen naar de snelheid, of ook naar de belasting van je mensen? Ongeveer tien minuten.

[Speel Twaalf kwartalen](https://peoples.engineer/twaalf-kwartalen?hsLang=nl-be)   [Sta je voor een ERP-project? Bekijk Het vertrekpunt→](https://peoples.engineer/nl/het-vertrekpunt?hsLang=nl-be)

Ook onder de oppervlakte

[Jef en LiesNiemand vraagt het ons.](https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/niemand-vraagt-het-ons?hsLang=nl-be)

[InzichtenWanneer stoppen de juiste beslissing is](https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/wanneer-stoppen-de-juiste-beslissing-is?hsLang=nl-be)

Jef en Lies zijn verzonnen. Wat ze meemaken, niet.

### Vond je dit interessant? 🧐

 Wil je op de hoogte blijven van nieuwe inzichten over  **Jef en Lies** ?   
 Laat je gegevens achter. Ik bestook je niet dagelijks, maar wel met inhoud die raakt.

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Stephen Decoussemaker",
    "url" : "https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/author/stephen-decoussemaker"
  },
  "dateModified" : "2026-11-07T20:07:00.946Z",
  "datePublished" : "2026-11-01T11:47:03.000Z",
  "headline" : "Je begint niet zomaar aan de Ventoux",
  "image" : [ "https://peoples.engineer/hubfs/ventoux-jef-en-lies-1.png" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://peoples.engineer/peoples.engineer-blog/je-begint-niet-zomaar-aan-de-ventoux",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://peoples.engineer/hubfs/woordmerk-1.png"
    },
    "name" : "Peoples.Engineer"
  }
}
```